Nella Dan II

Den australske regering investerer milliarder i Antarktis

Den australske regering fremlagde i oktober 2015 projektplanerne for Australiens nye isbryder, der skal indsættes i drift fra 2020-2050. Det nye skib afløser "m/v Aurora Australis", som blev indsat i 1989 til afløsning af Nella Dan efter afslutning på J.L. æraen.

Skibet er designet af KNUD E. HANSEN, Helsingør og bliver bygget af Damen i Holland. Stålet bliver skåret i Rumænien og skibet bliver fittet i Holland.

Vi følger i Friends of Nella Dan bygningen af skibet med stor interesse. Foreningen planlægger besøg på værftet under bygningen af skibet og der er adgang til webcam fra hjemmesiden til at følge arbejdet på værftet.

Premierminister Malcolm Turnbull præsenterer det nye design for afløseren af Aurora Australis i Hobart, Tasmanien i oktober 2015.

Afløseren for m/v Aurora Australis

Arbejdstitlen for projektet har fra dansk og australsk side været "Nella Dan II". Der er udskrevet en navnekonkurrence blandt skoleklasser i Australien, så skibet ender sikkert ikke med at hedde "Nella Dan II". Friends of Nella Dan støtter, at skibet for navn efter grundlæggeren af den moderne australske antarktisforskning, Philip Garth Law. Nella Dan blev i sin tid navngivet efter Phil Laws hustru, Nel Law.

Finn Wollesen, adm. direktør for KNUD E. HANSEN a/s, Helsingør fortæller, at designet har været en stor opgave, som har været år undervejs: ”Vi har designet det og udviklet hele konceptet i tæt samarbejde med Australian Antarctic Division (AAD), vores ejere, Damen i Holland og vores partnere, DMS, som skal stå for driften af skibet”, beretter Finn Wollesen.

For Finn Wollesen, der selv har sejlet med Nella Dan fra de allerførste ture i 1960'erne om bord med sin far og familie - og siden som letmatros i 1980'erne, er det også en stor personlig oplevelse, at få mulighed for at følge det nye skib.

Det nye skib er hurtigere, har forbedret isbrydningskapacitet, får større lasteevne og er i stand til at foretage kritisk havforskning i områder med havis i længere tid end Aurora Australis.

Det nye 156 meter lange, 23.800 ton fartøj vil få øget fragt og havforskningskapacitet, men forventes dog kun, at kunne medbringe omtrent det samme antal passagerer, som Aurora Australis. Skibet vil kunne bryde sig vej gennem is på 1,65 meter, hvor Aurora kun kan klare 1.23 meter.

(For mere information om den nye australske isbryder. Klik her)

(For mere information om navngivningen af den nye australske isbryder. Klik her)